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深圳市百优起重机械有限公司
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如何提高起重机的稳定性

起重机的机械结构主要由桥架、大车运行机构、小车运行机构、起升机构组成,主梁与对称布置在主梁两侧的两支腿间通过螺栓将两法兰紧固,提高了起重机的稳定性。

   起重机的机械结构主要由桥架、大车运行机构、小车运行机构、起升机构组成。 桥架 桥架主要由:主梁、上横梁、下横梁、支腿、梯子平台等部分组成。 主梁是葫芦式起重机的主要承载构件,同时又是悬挂电动葫芦的运行轨道。 主梁由钢板冷弯压制的U型槽与工字钢组焊成实腹梁或用钢板组焊成箱形梁。主梁上拱 度 F 应为(1/1000~1.4/1000)S,最大上拱度应位于跨度中部 S/10 范围内。电动葫芦小车在 工字钢翼缘上运行。当额定起重量和葫芦自重引起的下挠不得低于水平线,正常工作时无永久 变形。当葫芦位于主梁中间时,主梁的满载自振频率均不小于 2Hz。主梁两端部设有缓冲器, 保证小车在主梁上的安全运行。 上横梁、下横梁是支承主梁和载荷的基础,同时也是主梁与运行机构的纽带,是起重机 金属结构的主要承载构件之一,主要由U型槽和钢板组焊或钢板拼焊成箱形结构,结构轻巧、 刚性好, 外形美观和焊接工艺性能好等特点。 横梁端部设有缓冲器。 上横梁布置在上轨道上方, 下横梁布置在下轨道上方。 一般下横梁比上横梁长, 长度的差别大小取决于支腿的长度及角度。 支腿由上法兰、下法兰及钢板拼拼的箱形支撑柱组成。上法兰大,下法兰小,使支腿成 为上大下小的变截面结构,可有效的承载竖直及水平方向的载荷。 主梁与上横端梁之间采用螺栓加减载凸缘挂式连接结构,结构简单,安装方便,便于运 输储存。主梁与对称布置在主梁两侧的两支腿间通过螺栓将两法兰紧固, 并使两支腿间上窄下宽, 形成一定的角度而形成“A”字形结构,提高了起重机的稳定性。 支腿与下横梁间采用螺栓联接。 大车运行机构 大车运行机构由:运行电机、运行减速机、车轮组等组成。 大车运行机构采用ZDY 系列制动型电机,电机自带制动器,制动可靠。电机布置在下横 梁上方,节省空间;采用分别驱动形式,采用 LDC1 型立式“三合一”减速机+开式齿轮传动的 型式,减速机宽度小,无联轴器;采用 LDA 型车轮组,双轮沿,不易出现车轮爬轨掉道故障; 横梁端部挡板采用螺栓联接,可拆卸,安装维修方便;整个大车驱动装置结构简单,体积小, 噪音低,外观大方,使用安全可靠,安装维修方便。 小车运行机构 小车运行机构由:运行电机、运行减速机、车轮组等组成。小车悬挂安装在主梁下方的工 字钢上,以工字钢为运行轨道,可沿主梁横向移动。小车运行机构采用 ZDY 系列制动型电机,电机自带制动器,制动可靠,制动力矩较小,制 动过程较缓慢,避免停车时由于惯性引起的起吊重物晃动。

 
信息来源:东莞起重机

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